แม่เหล็กนีโอไดเมียมเสี้ยว/ส่วนโค้ง/ส่วนโค้งแบบกำหนดเองสำหรับเครื่องกำเนิดลมมอเตอร์

แม่เหล็กนีโอไดเมียมเป็นแม่เหล็กถาวรที่ทรงพลังที่สุดในปัจจุบัน ผลิตจากส่วนผสมของนีโอไดเมียม เหล็ก และโบรอน แม่เหล็กเหล่านี้มีความทนทานสูงต่อการล้างอำนาจแม่เหล็กและให้แรงแม่เหล็กสูงในขนาดที่เล็ก เนื่องจากรูปร่างส่วนโค้งที่เป็นเอกลักษณ์ แม่เหล็กเหล่านี้จึงมักใช้ในส่วนประกอบของมอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เช่นเดียวกับในลำโพง เซ็นเซอร์ และการใช้งานด้านเทคโนโลยีขั้นสูงอื่นๆ ที่หลากหลาย สามารถใช้เพื่อสร้างสนามแม่เหล็กที่แรงมาก ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการพลังงานสูงและความแม่นยำสูง

ที่ แบร์ฮาร์ท เราเชี่ยวชาญในการผลิตแม่เหล็กนีโอไดเมียมอาร์คคุณภาพสูงซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของลูกค้าของเรา แม่เหล็กของเราผลิตขึ้นโดยใช้เทคนิคและวัสดุการผลิตขั้นสูง ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าแม่เหล็กทั้งสองมีความน่าเชื่อถือและมีอายุการใช้งานยาวนาน ติดต่อเราวันนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเราและวิธีที่เราสามารถช่วยให้คุณตอบสนองความต้องการแม่เหล็กเฉพาะของคุณ

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติของแม่เหล็ก อาร์ค NdFeB ในฐานะแม่เหล็กถาวรธาตุหายากรุ่นที่สาม แม่เหล็กนีโอไดเมียมเป็นแม่เหล็กที่ผลิตในเชิงพาณิชย์ที่ทรงพลังที่สุด แม่เหล็กนีโอไดเมียมอาร์คหรือที่เรียกว่าแม่เหล็กนีโอไดเมียมโค้งเป็นแม่เหล็กนีโอไดเมียมที่มีรูปร่างเป็นเอกลักษณ์ จากนั้นแม่เหล็กนีโอไดเมียมอาร์คเกือบทั้งหมดจะถูกใช้สำหรับทั้งโรเตอร์และสเตเตอร์ในมอเตอร์แม่เหล็กถาวร (น ) เครื่องกำเนิดไฟฟ้า หรือข้อต่อแม่เหล็ก
	การวางแนวแม่เหล็ก แม่เหล็กนีโอไดเมียมโค้งสำหรับมอเตอร์ฟลักซ์แนวรัศมีที่ใช้บ่อยถูกทำให้เป็นแม่เหล็กในทิศทางเส้นผ่านศูนย์กลางและใช้เป็นคู่อย่างแน่นอน ควรสังเกตว่าแม่เหล็กอาร์คแม่เหล็กเรเดียลล้วนนั้นผลิตได้ยากมาก แม่เหล็กอาร์ครูปพัดมักทำหน้าที่เป็นแม่เหล็กฟลักซ์มอเตอร์ตามแนวแกน สำหรับมอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนบางตัว ควรวางแม่เหล็กที่เป็นแม่เหล็กแบบคอร์ดจำนวนหนึ่งระหว่างแม่เหล็กที่เป็นแม่เหล็กในแนวแกนปกติเพื่อสร้างอาร์เรย์ของ ฮาลบาค จากนั้นจึงได้รับความแรงและการกระจายของสนามแม่เหล็กในอุดมคติมากขึ้น
การเคลือบทั่วไป การชุบแม่เหล็กนีโอไดเมียมเป็นกระบวนการที่สำคัญในการปกป้องแม่เหล็กจากการกัดกร่อน การเคลือบทั่วไปสำหรับแม่เหล็กนีโอไดเมียมคือการเคลือบ พรรณี -ลูกบาศ์ก -พรรณี ตัวเลือกอื่นๆ สำหรับการเคลือบได้แก่ สังกะสี ดีบุก ทองแดง อีพ็อกซี่ เงิน ทอง และอื่นๆ
	แม่เหล็ก นีโอไดเมียม อาร์ค แบบกำหนดเอง เรายังสามารถปรับแต่งแม่เหล็กนีโอดิเมียมอาร์คของผู้ผลิตตามข้อกำหนดเฉพาะของคุณ เพียงแค่ส่งคำขอพิเศษมาให้เรา แล้วเราจะช่วยคุณกำหนดโซลูชันที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับโครงการของคุณ หากคุณมีรูปร่างพิเศษของแม่เหล็ก โปรดกรุณาให้ภาพร่างหรือภาพวาดสำหรับเรา ข้อกำหนดด้านรูปร่างและมิติ * ข้อกำหนดด้านวัสดุและการเคลือบผิว * การประมวลผลตามแบบการออกแบบ * ข้อกำหนดสำหรับทิศทางการสะกดจิต * ข้อกำหนดเกรดแม่เหล็ก * ข้อกำหนดการรักษาพื้นผิว (ข้อกำหนดการชุบ)

แอปพลิเคชัน

แม่เหล็กนีโอไดเมียมอาร์คที่แข็งแกร่งใช้ในเครื่องจักรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ บรรจุภัณฑ์ของเล่นอุปกรณ์การแพทย์ เครื่องจักรโลหะ การบินและอวกาศและสนามอื่น ๆ มอเตอร์แม่เหล็กถาวรทั่วไป ลำโพง เครื่องแยกแม่เหล็ก ดิสก์ไดรฟ์คอมพิวเตอร์ เครื่องใช้ในบ้าน กล้องดิจิตอล โทรศัพท์มือถือ เครื่องเขียน งานฝีมือ อุปกรณ์สร้างภาพด้วยคลื่นสนามแม่เหล็ก เป็นต้น

คำถามที่พบบ่อย:  ;

ไตรมาสที่ 1 แม่เหล็กอะไรที่ใช้ในมอเตอร์?

A1. มอเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ทำจากแม่เหล็กเซรามิก อัลนิโค นีโอไดเมียม (NdFeB ) หรือซาแมเรียมโคบอลต์ (สสม )

ไตรมาสที่ 2 แม่เหล็กทำงานอย่างไรในมอเตอร์

A2. แม่เหล็กเป็นส่วนประกอบหลักในมอเตอร์ไฟฟ้า ในการทำงานนั้นจำเป็นต้องทำจากขดลวดที่สามารถหมุนได้และถูกล้อมรอบด้วยแม่เหล็กแรงสูง เมื่อกระแสไฟฟ้าถูกเหนี่ยวนำในขดลวด มันจะปล่อยสนามแม่เหล็กออกมา ซึ่งตรงข้ามกับสนามแม่เหล็กที่ปล่อยออกมาจากแม่เหล็กแรงสูง

ไตรมาสที่ 3 อะไรคือแม่เหล็กที่ดีที่สุดสำหรับมอเตอร์?

A3. แม่เหล็ก ซาแมเรียม โคบอลต์ (สสม ) เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานมอเตอร์ที่อุณหภูมิสูง เนื่องจากมีความแรงแม่เหล็กสูง ทนทานต่ออุณหภูมิเป็นพิเศษ และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้โดยไม่มีการป้องกันออกซิเดชั่น ความต้านทานการกัดกร่อน: แม่เหล็ก สสม มีความต้านทานการกัดกร่อนที่โดดเด่น (แม่เหล็กนีโอไดเมียมไม่มี)

ไตรมาสที่ 4 มอเตอร์แม่เหล็กถาวรเป็น เครื่องปรับอากาศ หรือ กระแสตรง ?

A4. มอเตอร์แม่เหล็กถาวร (น ) คือมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับที่ใช้แม่เหล็กฝังอยู่ในหรือติดกับพื้นผิวของโรเตอร์ของมอเตอร์

Q5. มอเตอร์แม่เหล็กคืออะไร?

A5. มอเตอร์แม่เหล็กหรือมอเตอร์แม่เหล็กเป็นเครื่องเคลื่อนที่แบบถาวรประเภทหนึ่ง ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างการหมุนโดยใช้แม่เหล็กถาวรในสเตเตอร์และโรเตอร์โดยไม่ต้องจ่ายพลังงานจากภายนอก มอเตอร์ดังกล่าวไม่สามารถทำได้ทั้งทางทฤษฎีและในทางปฏิบัติ