ข่าว

แม่เหล็กในมอเตอร์แม่เหล็กถาวร

2023-06-26 15:21

ฟิลด์แอ็พพลิเคชันที่ใหญ่ที่สุดของแม่เหล็กถาวรของธาตุหายากเป็นมอเตอร์แม่เหล็กถาวร มอเตอร์เป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นมอเตอร์ ในความหมายกว้างๆ มอเตอร์หมายรวมถึงมอเตอร์ที่เปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เปลี่ยนพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า ใช้ทั้งมอเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า อุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีกฎการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าหรือกฎของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นหลักการพื้นฐาน สนามแม่เหล็กในช่องว่างอากาศเป็นรากฐานของหลักการทำงานของมอเตอร์ สนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศที่เกิดจากการกระตุ้นด้วยไฟฟ้าเรียกว่ามอเตอร์เหนี่ยวนำ และสนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นโดยแม่เหล็กถาวรเรียกว่ามอเตอร์แม่เหล็กถาวร

สนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศในมอเตอร์แม่เหล็กถาวรถูกสร้างขึ้นโดยแม่เหล็กถาวร ซึ่งไม่ต้องการพลังงานไฟฟ้าเพิ่มเติมหรือขดลวดเพิ่มเติม ดังนั้น ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรเมื่อเทียบกับมอเตอร์เหนี่ยวนำคือประสิทธิภาพสูง การประหยัดพลังงาน ขนาดเล็ก และโครงสร้างที่เรียบง่าย ดังนั้นมอเตอร์แม่เหล็กถาวร การประยุกต์ใช้แมกนีโต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมอเตอร์ขนาดเล็กและไมโครทุกชนิดคือ ใช้กันอย่างแพร่หลาย

รูปด้านล่างเป็นแบบจำลองหลักการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงชนิดแม่เหล็กถาวรอย่างง่าย แม่เหล็กถาวรสองตัวสร้างสนามแม่เหล็กที่ขดลวดตรงกลาง และขดลวดจะถูกส่งผ่านกระแสไฟฟ้า แรงแม่เหล็กไฟฟ้า (กฎมือซ้าย) จะถูกสร้างขึ้นภายใต้การกระทำของสนามแม่เหล็ก จากนั้นจึงหมุน มอเตอร์ ส่วนที่หมุนเรียกว่าโรเตอร์ และส่วนที่อยู่กับที่เรียกว่าสเตเตอร์ เห็นได้ชัดว่าแม่เหล็กถาวรในรูปด้านล่างเป็นของสเตเตอร์ และขดลวดเป็นของโรเตอร์

rare earth NdFeB arc magnet for motor


สำหรับเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุน เมื่อแม่เหล็กถาวรเป็นสเตเตอร์ แม่เหล็กรูปกระเบื้องที่ติดตั้งบนพื้นผิวส่วนโค้งด้านนอกจะติดเข้ากับตัวเครื่อง เมื่อแม่เหล็กถาวรเป็นโรเตอร์ แม่เหล็กรูปกระเบื้องที่ติดตั้งบนพื้นผิวส่วนโค้งด้านในจะติดกับแกนโรเตอร์ หรือฝังอยู่ในแกนโรเตอร์เป็นรูปสี่เหลี่ยมดังรูปด้านล่าง

Rare Earth Permanent Magnet suppliers

สำหรับมอเตอร์เชิงเส้น แม่เหล็กถาวรส่วนใหญ่จะเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมด้านขนาน และมอเตอร์เชิงเส้นทรงกระบอกยังใช้แม่เหล็กวงแหวนแม่เหล็กตามแนวแกน

NdFeB Arc Magnet Manufacturer

แม่เหล็กติดมอเตอร์แม่เหล็กถาวรมีลักษณะดังต่อไปนี้:

1. รูปทรงจะไม่ซับซ้อนเกินไป (ยกเว้นไมโครมอเตอร์บางรุ่น เช่น มอเตอร์ วีซีเอ็ม) ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นรูปสี่เหลี่ยม กระเบื้อง รูปทรงพัด และรูปทรงขนมปัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สมมติฐานของการลดต้นทุนการออกแบบมอเตอร์ หลายคนจะใช้เหล็กแม่เหล็กสี่เหลี่ยมฝังตัว

2. การสะกดจิตนั้นค่อนข้างง่าย โดยทั่วไปแล้วการสะกดจิตแบบขั้วเดียว และวงจรแม่เหล็กหลายขั้วจะเกิดขึ้นหลังจากการประกอบ หากทำวงแหวนทั้งหมดเช่นวงแหวนแม่เหล็ก NdFeB หรือวงแหวนแม่เหล็กแบบกดร้อน โดยทั่วไปจะใช้การแผ่รังสีแม่เหล็กแบบหลายขั้ว

3. แกนของข้อกำหนดทางเทคนิคส่วนใหญ่อยู่ที่ความเสถียรของอุณหภูมิสูง ความสม่ำเสมอของฟลักซ์แม่เหล็ก และความสามารถในการปรับตัว แม่เหล็กโรเตอร์ที่ติดตั้งบนพื้นผิวจะต้องมีความสัมพันธ์ที่ดีกับกาว แม่เหล็กมอเตอร์เชิงเส้นจะมีข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวดสำหรับสเปรย์เกลือ แม่เหล็กพลังงานลม ข้อกำหนดสำหรับสเปรย์เกลือจะเข้มงวดมากขึ้น และแม่เหล็กมอเตอร์ขับเคลื่อนจะต้องมีเสถียรภาพในอุณหภูมิสูงที่ดีมาก

4. ผลิตภัณฑ์พลังงานแม่เหล็กถูกนำไปใช้ในเกรดสูง กลาง และต่ำ แต่แรงบีบบังคับส่วนใหญ่อยู่ที่ระดับกลางและระดับสูง ในปัจจุบัน เกรดเหล็กแม่เหล็กของมอเตอร์ขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์พลังงานแม่เหล็กสูงและแรงบีบบังคับสูง เช่น 45UH, 48UH, 50UH, 42EH , 45EH เป็นต้น กระบวนการแพร่เต็มที่เป็นสิ่งจำเป็น

5. แม่เหล็กติดแบบแบ่งส่วนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านมอเตอร์อุณหภูมิสูง จุดประสงค์คือเพื่อปรับปรุงฉนวนปล้องของแม่เหล็กเพื่อลดการสูญเสียกระแสไหลวนของแม่เหล็กเมื่อมอเตอร์ทำงาน และแม่เหล็กบางส่วนจะอยู่บนพื้นผิว เพิ่มการเคลือบอีพ็อกซี่เพื่อเพิ่มความเป็นฉนวน

rare earth NdFeB arc magnet for motor

รายการทดสอบที่สำคัญสำหรับแม่เหล็กของมอเตอร์:

1. เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูงลูกค้าบางรายจะขอวัดการสลายตัวของสนามแม่เหล็กของวงจรเปิด และลูกค้าบางรายจะขอวัดการสลายตัวของสนามแม่เหล็กของวงจรกึ่งเปิด เมื่อมอเตอร์กำลังทำงาน เหล็กแม่เหล็กต้องทนสนามแม่เหล็กย้อนกลับแบบสลับนอกเหนือจากอุณหภูมิสูง ดังนั้นต้องทดสอบและตรวจสอบการสลายตัวของแม่เหล็กของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและเส้นโค้งการล้างอำนาจแม่เหล็กที่อุณหภูมิสูงของวัสดุฐาน

2. ความสม่ำเสมอของฟลักซ์เหล็กแม่เหล็กใช้เป็นแหล่งสนามแม่เหล็กของโรเตอร์มอเตอร์หรือสเตเตอร์ หากมีความสม่ำเสมอแตกต่างกันจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของมอเตอร์ ลดกำลัง และส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์โดยรวม ดังนั้นโดยทั่วไปเหล็กแม่เหล็กของมอเตอร์จึงมีข้อกำหนดสำหรับความสม่ำเสมอของฟลักซ์แม่เหล็ก และบางประเภทต้องการภายใน 5% บางประเภทต้องการภายใน 3% หรือแม้แต่ 2% ต้องคำนึงถึงปัจจัยที่ส่งผลต่อความสม่ำเสมอของฟลักซ์แม่เหล็ก เช่น ความสม่ำเสมอของแม่เหล็กตกค้าง ความสม่ำเสมอของเกณฑ์ความคลาดเคลื่อน และความสม่ำเสมอของการเคลือบลบมุม

3. ความสามารถในการปรับตัวแม่เหล็กที่ติดพื้นผิวส่วนใหญ่จะเป็นรูปกระเบื้อง สำหรับมุมและเรเดียนที่รวมไว้ วิธีทดสอบสองมิติแบบเดิมมีข้อผิดพลาดมากหรือทดสอบได้ยาก ในเวลานี้จำเป็นต้องพิจารณาความสามารถในการปรับตัว แม่เหล็กที่เรียงชิดกันบางตัวต้องการ เพื่อควบคุมช่องว่างสะสม แม่เหล็กที่ยึดพื้นผิวประกบบางชนิดจำเป็นต้องพิจารณาความแน่นของการประกอบ วิธีที่ดีที่สุดคือทำโปรไฟล์ฟิกซ์เจอร์ตามวิธีการประกอบของผู้ใช้เพื่อทดสอบความเหมาะสมของแม่เหล็ก

พนักงานจัดซื้อจำเป็นต้องให้ความสำคัญในประเด็นต่อไปนี้:

1. ตลาดธาตุหายากเนื่องจากต้นทุนรายการเดียวของมอเตอร์คิดเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุด เหล็กแม่เหล็กจึงเป็นแหล่งที่มาหลักของการลดต้นทุนมอเตอร์เสมอ และเนื่องจากรูปร่างของแม่เหล็กมอเตอร์นั้นค่อนข้างเรียบง่าย ต้นทุนวัสดุจึงมีสัดส่วนที่มากที่สุด ผู้ซื้อต้องให้ความสนใจกับโลหะหายากทุกเมื่อ สภาวะตลาด เพื่อให้เข้าใจถึงแนวโน้มราคาของมอเตอร์แม่เหล็ก

2. ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพรูปร่างของเหล็กแม่เหล็กนั้นค่อนข้างเรียบง่าย และต้นทุนวัสดุคิดเป็นสัดส่วนที่มาก ดังนั้นดัชนีประสิทธิภาพจะส่งผลโดยตรงต่อปริมาณของธาตุหายากหนักในเหล็กแม่เหล็ก ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนของเหล็กแม่เหล็ก

3. ปริมาณแม่เหล็กมอเตอร์ส่วนใหญ่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ ตั้งแต่ความยาว 10 มม. ถึงมากกว่า 100 มม. จำนวนชิ้นงานที่ผลิตจากชิ้นงานเปล่าหนึ่งชิ้นจะมีจำนวนไม่มากนัก ดังนั้นเมื่อความต้องการมีไม่มาก ชิ้นงานว่างในสต็อกจะมีจำนวนมาก และการผลิตแม่พิมพ์แบบตายตัวจะต้องประสบปัญหาการแบ่งส่วนค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์สูงขึ้น ค่าใช้จ่าย




รับราคาล่าสุดหรือไม่ เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด (ภายใน 12 ชั่วโมง)
This field is required
This field is required
Required and valid email address
This field is required
This field is required